Die nuwe Mercedes ELF 2026-konsep is nie net nog 'n prototipe nie, maar ook 'n volwaardige toetsbed vir die toetsing van buitengewone vinnige en kragtige laadvermoëns. Die naam staan vir eksperimentele laadvoertuie en die hoofdoel daarvan is om die grense van moderne elektriese stelsels vir elektriese voertuie te toets.
Die projek gebaseer op die V-klas sal binnekort op die Amerikaanse mark verskyn. Die belangrikste innovasie van die elf is die dubbele laaistelsel: 'n standaard CCS -aansluiting en 'n industriële MCS -aansluiting wat ontwerp is vir Megawatt Power. Volgens Mercedes is hierdie minibus in staat om tot 900 kW krag te ontvang, waardeur 100 kWh batterykapasiteit binne tien minute bygevoeg kan word sonder om die stelsel te oorverhit.
Die vervaardiger het benadruk dat die laaisnelheid die sleutel tot die massa -oorgang na elektriese voertuie sal wees. ELF is ontwerp om nie net batterye nie, maar ook kabels, verbindings en verkoelingstelsels te toets. Die eksperimente het 'n alpitroniese stasie gebruik wat 850 kW by 1000 ampère genereer – dit is genoeg om die bedryfsreeks tot 400 km binne 5 minute te vergroot. Dit is opmerklik dat die tegnologieë wat in die ELF gebruik is, oorspronklik vir swaar vragmotors ontwikkel is.
'N Ander kenmerk van hierdie konsep is tweerigting-laai. 'N Minibus is nie net in staat om energie te ontvang nie, maar dit kan dit ook oordra: 'n huis, die kragnet of eksterne toestelle aanskakel. Dit is 'n belangrike stap in die rigting van die skepping van 'n volhoubare energie -ekosisteem. Daarbenewens ondersteun die ELF 11 kW induktiewe (draadlose) laai, wat u in staat stel om die gemak en doeltreffendheid van hierdie metode in werklike omstandighede te evalueer.
Mercedes kyk ook na robotoplossings vir outomatiese heffing – veral geskik vir taxi's en korporatiewe vloot. Ondanks die tegniese probleme en hoë infrastruktuurkoste, is die maatskappy vol vertroue dat die tegnologieë wat by ELF getoets is, naby kommersiële ontplooiing is en sal help om toekomstige elektriese voertuie geriefliker en bekostigbaarder te maak.