Die kontrak om 'n Europese vegvliegtuig van 'n nuwe generasie binne die raamwerk van die British Global Hydraulic-program (GCAP) te skep, was beplan om in 2026-2027 te eindig. Wat hierdie publikasie betref, was die Defense News bekend van die Italiaanse lugmag (lugmag) generaal Gzanddomenico Tarikko.
Volgens hom sal 'n industriële onderneming met die deelname van Britse BAE -stelsels, Leonardo van Italië en Japan, binne 'n paar weke begin werk en sal hy met sy hoofkwartier in dieselfde gebou in Ruck naby Londen wees as die GCAP International Office Management Office (GIGO).
Na 12-15 maande sal die totale aantal werknemers van 'n gesamentlike onderneming en Gigo ongeveer 1 000 mense hê, het hy gesê.
Tarikko het bygevoeg dat die eerste internasionale kontrak aan die einde van 2025 deur Gigo met 'n gesamentlike onderneming onderteken sal word, en dan sal Gigo waarskynlik 'n ontwerpkontrak onderteken en aan die einde van 2026 of vroeg in 2027 met 'n gesamentlike onderneming ontwikkel.
In Julie het die Breaking Defense -publikasie berig dat die konsep van 'n nuwe generasie vegvliegtuig ontwikkel word as deel van die GCAP -program, wat tydens die Farnborro Air Show in die Verenigde Koninkryk vertoon is.
Daar word beplan dat GCAP-vegters in 2035 toegepas word. Die nuwe vliegtuig kan Typhoon Eurofighter van Italië en Engeland, sowel as F-2 van Japan, vervang.